http://www.buxbusters.com

大同铁路学校在哪里?

  高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才,高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。高铁专业的就业方向主要是:全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。

  现阶段,实习期工资在2k左右,包吃住,转正后4k+。高铁岗位不同,具体的薪资待遇也有差别,薪资构成是这样的:基本工资+福利津贴+绩效。高铁乘务员、安全员的工作工资相对要高一些,因为要跟车跑,比高铁地勤的工作多一份绩效收入。

  近年来国家很多资金投资于铁路电气化建造、城市地铁建造、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建造。城市地铁轻轨,高速铁路迅猛的发展,致使中铁电气化岗位增多,人才急缺,很多单位纷纷上门和铁路学校签订协议,实行定单委培,保证铁路专业人才的就业渠道通畅,强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。很多家长一提到车辆工程就自然而然地认为,这个专业是设计和制造轿车的。但其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。高铁就算跑得再快,那也是车!虽然都是车辆工程专业,不同学校研究的侧重点不一样。有的侧重于汽车方向、有的侧重于火车方向,考生报考时一定要慎重选择。

  但乘务员跟安全员的招聘条件也高,普通高铁岗位只要女生身高达到162cm,男生达到172cm即可,乘务员要求女生身高165cm以上,安全员要求男生身高在175cm以上。

  目前高铁是很热门的,很多学校都开有这个专业。但是,很多人并不知道,现在的高铁乘务员都是由铁路系统委托中介公司与学校联系招收劳务制派遣工。虽然待遇不错,但是并不是真正意义上的铁路员工。但不可否认还是比较好就业的。

  随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界,国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造、检测、检修、调度、驾驶等高级技术人员也身价倍增。 在国内当前的交通发展环境下,传统的公路建设已有了较为成熟的体系,而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足,该专业最好的前景就是高速铁路的建设了,这算是一个比较新的方向,但同时又是铁路发展的大势所趋,所以形势一片大好。

  从目前来看,我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位,而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年,高铁专业将进入全面发展时期。据最新数据显示,到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来的发展是很可观的,所以高铁专业的学生未来的就业前景还是非常好的。

  未来20年,中国将成为世界强国!在信息时代迅猛发展的今天,以铁路客货运发展为代表的动车组“和谐号”脱颖而出。我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征,尤其是一带一路计划的实施,我国高铁走出国门,以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。人才的培养迫在眉睫,急需大批学生 技能复合型人才。据统计未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员,乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要,西安理工技师学院高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通等岗位人才,该专业具有极其广阔的发展前景,就业对口率高,就业前景看好。

  未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上,就目前高铁专业的从业人员中,高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右,高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右,高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目,所以对从事这里专业的人员要求较高的素质,而对这方面的专业人才需求量也很大。

  我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征,尤其是一带一路计划的实施,我国高铁走出国门,以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。人才的培养迫在眉睫,急需大批学生 技能的复合型人才。据统计未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。轨道交通信号与控制专业,对各种自动化装置和系统实施控制。是一个集控制、计算机、电气、机械、管理科学为一体的综合性学科。学生毕业后主要在机械、电力、石油、化工、电子、通讯、冶金等行业,从事系统分析、设计、开发等技术和管理工作。

  另外,动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。